Un gigant prezent și în România a oprit dezvoltarea celui mai important program al său: Ce a dus la această situație
Sursă foto: facebook
Stellantis a anunțat astăzi decizia sa de a întrerupe programul său de dezvoltare a tehnologiei de combustie pe bază de hidrogen. Din cauza disponibilității limitate a infrastructurii de realimentare cu hidrogen, a cerințelor ridicate de capital și a necesității unor stimulente mai puternice pentru achiziționarea de către consumatori, societatea nu anticipează adoptarea vehiculelor comerciale ușoare alimentate cu hidrogen înainte de sfârșitul deceniului.
Prin urmare, Stellantis nu va mai lansa în acest an noua sa gamă de vehicule Pro One alimentate cu hidrogen. Producția în serie era programată să înceapă în această vară la Hordain, Franța (camionete de dimensiuni medii) și Gliwice, Polonia (camionete mari).
„În contextul în care compania se mobilizează pentru a răspunde reglementărilor exigente privind emisiile de CO2 din Europa, Stellantis a decis să întrerupă programul de dezvoltare a tehnologiei pilelor de combustie pe bază de hidrogen”, explică Jean-Philippe Imparato, director de operațiuni pentru Europa extinsă. "Piața hidrogenului rămâne un segment de nișă, fără perspective de sustenabilitate economică pe termen mediu. Trebuie să facem alegeri clare și responsabile pentru a ne asigura competitivitatea și pentru a răspunde așteptărilor clienților noștri cu ofensiva noastră de vehicule electrice și hibride pentru pasageri și vehicule comerciale ușoare."
Această decizie nu va avea niciun impact asupra personalului de la unitățile de producție ale Stellantis. Activitățile de cercetare și dezvoltare legate de tehnologia hidrogenului vor fi redirecționate către alte proiecte.
Starea actuală a segmentului hidrogenului prezintă, de asemenea, provocări financiare pentru diverse părți interesate. În acest context, Stellantis a inițiat discuții cu acționarii Symbio pentru a evalua consecințele actuale de pe piață și pentru a păstra cele mai bune interese ale Symbio, în conformitate cu obligațiile lor respective.
Începând din septembrie 2024, Stellantis a inclus România printre primele nouă țări europene în care va comercializa electricienii chinezi Leapmotor T03 și C10, prin rețeaua sa de dealeri
Parteneriatul strategic Stellantis‑Leapmotor (51% – Stellantis) deschide calea pentru lansări continue ale modelelor electrice în România în următorii an
Articole Similare
Aceste ambajale NU vor mai fi primite în sistemul RetuRO: 8 producători au contractele suspendate
Patronatele din Turism au explodat, după declarațiile ministrului Economiei: Este pură iresponsabilitate!
Registrul Auto Român vrea să cumpere piese şi accesorii pentru fotocopiatoare cu până la 16 milioane lei
România devine un hub regional pe o piață de zeci de miliarde de dolari anual, datorită investițiilor masive în regenerabile
'Manualul întors pe dos' - observația unui reputat economist: Guvernul pierde miliarde de la multinaționale, dar taie din educație
Alertă de securitate: o eroare tehnică a permis acces neautorizat pe platforma POSF
Vacanţele pe litoral devin mai accesibile pe final de august
Un bărbat acuză o farmacie că i-a ruinat căsnicia: toată pățania pornește de la o plată electronică eșuată
Șoferii scapă de drumurile la ghișeu: Plăcuțele de înmatriculare vor veni direct la ușă - le comanzi online și vin prin curier
Producţia de cărbune a scăzut cu 2,9% în primul semestru din 2025; importurile s-au redus cu 60,7%
Imperiul cripto al familiei Trump se extinde în Asia: Eric Trump mizează pe investiţii în bitcoin la Hong Kong
Comentează